龙8游戏官方进入国际动物维护协会呼吁航企中止运送野生动物

　　近来，国际动物维护协会发布最新陈述，聚集埃塞俄比亚航空公司以西非为中心，经过其航线向国际各地运送数量巨大的活体野生动物的问题。陈述指出，航企国际商业货运线路的扩张，为野生动物活体和制品的全球生意供给了便当，不只加重了动物福利和物种维护问题，还或许引发生态安全和公共健康等危险。国际动物维护协会呼吁各航企中止商业运送野生动物，参加生物多样性维护举动，成为“野生动物友爱型”航企。

　　《严酷的货运》（Cargo of Cruelty）陈述根据交际媒体上的揭露信息展开研讨，剖析了以西非为中心的野生动物异宠生意的生意物种、规划、运送线路和目的地等，指出埃塞尔比亚航空公司是参加西非野生动物生意最多的航企，所运送的野生动物包含濒危物种和一些种群已在下降的物种，并在运送中无法保证动物福利。此外，从非洲出口的异宠，因缺少监管等原因，生意大多未被记载。

　　•2016年至2020年，在西非多哥仅两个脸书账户上，宣扬可供售卖或出口的野生动物就有200种，其间包含187种脊椎动物，绝大多数是爬举动物，而且源自户外捕捉。

　　•在交际媒体上发现的生意物种中，超越7%在《国际自然维护联盟濒危物种赤色名录》中被列为易危、濒危或极危，这表明濒危物种正在被生意。

　　•在剖析的33批埃塞俄比亚航空公司货运中，其间至少有4批含有在生物安全方面具有高危险的哺乳动物，包含非洲灵猫、沼地獴、灵长类动物。它们被出口到意大利、韩国、泰国和马来西亚。

　　•埃塞俄比亚航空运送中最常见的动物有安哥拉獛、盾甲蜥、非洲盾臂龟、草原巨蜥、鳞树蝰、变色龙和蝎子。

　　陈述还发现，埃塞俄比亚航空公司未彻底恪守国际航空运送协会（IATA）拟定的活体动物运送规则。在运送中，龟类等动物活动空间缺乏，无法彻底扩展头部和颈部。此外，一些遭到《濒危野生动植物种国际生意条约》(CITES)控制的野生动物，或许在没有许可证或超越出口配额的情况下被运离非洲。

　　国际动物维护协会非洲办公室野生动物项目经理Edith Kabesiime表明，“超越70%的新发人畜共患流行症来源于野生动物。这些动物生存条件恶劣，又与人类近距离触摸，为病毒变异向人类延伸发明了抱负的环境。埃塞俄比亚航空公司是衔接非洲和国际的重要人物，有职责保证公共健康，并维护非洲宝贵的野生动物。航空公司中止商业运送野生动物将是避免大流行性流行症的第一步。”

　　国际动物维护协会呼吁埃塞俄比亚航空公司在内的航空业，当即中止运送具有生物安全高危险的野生动物，并逐渐中止商业运送活体野生动物及其制品，维护非洲数以百万计的野生动物免于苦楚和灭绝；各国应致力于野生动物商业生意从业人员转型，加强跨境野生动物生意的法律和监测，维护好野生动物的栖息地；大众从本身做起，不捕捉、生意野生动物。